Una innovadora empresa de gestión de residuos crea un combustible de alta calidad
Global Recuperation, una empresa de gestión de residuos y reciclaje, recupera aceite de motor usado. Tradicionalmente, Global Recuperation y otros procesadores de la zona de Quebec filtraban el aceite usado con cartuchos de filtro estáticos de 20 mallas (900 micras). Sin embargo, este método planteaba retos de producción, ya que el aceite usado contenía un porcentaje variable de sólidos que obstruían rápidamente los filtros estáticos. Además, los operarios especializados tenían que limpiar manualmente los filtros cada 10 a 60 minutos, dependiendo de la concentración de sólidos.
Para producir un combustible más limpio y de mayor calidad a partir de aceite usado y optimizar la producción, Global Recuperation recurrió a un sistema de filtración de alta temperatura de última generación de Russell Finex. El filtro autolimpiante tamiza a 150 micras y elimina las partículas extrañas del aceite usado, incluidos los diminutos cristales de hielo que se pueden formar en invierno, lo que da como resultado un combustible más limpio y con menos residuos. Al haber menos partículas, los productos de combustible de alta calidad solo necesitan ser filtrados una vez antes de su uso, a diferencia del aceite combustible de menor calidad, que necesita ser filtrado varias veces previamente.
Acerca de Russell Finex
Fundada en 1934, Russell Finex es un proveedor global especializado en equipos de tamizado y filtración. Con sede en el Reino Unido y filiales en Bélgica, Estados Unidos, India y China, la empresa suministra sus productos a más de 140 países.
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Lo que dicen nuestros clientes
«El limpiador automático elimina todos los sólidos que se adhieren al filtro, por lo que siempre está limpio. El operador solo tiene que vigilar el sistema y puede dedicar su tiempo a otras tareas del taller. La eliminación del tiempo de inactividad para la limpieza y sustitución de cartuchos ha mejorado considerablemente el flujo de trabajo de producción. Hemos reducido la mano de obra en un 75 % y el mantenimiento en un 50 %».
